Aerodrom Beograd „Nikola Tesla” u Surčinu: kako stići do centra grada, orijentacija na terminalima i istorija
Aerodrom „Nikola Tesla” Beograd (IATA: BEG, ICAO: LYBE) u Surčinu najveće je međunarodno vazduhoplovno čvorište u Srbiji, smešteno u ravnici Srema oko 18 kilometara zapadno od centra Beograda [1][2]. Današnja lokacija kod Surčina otvorena je za saobraćaj 28. aprila 1962. godine, a od 2006. nosi ime naučnika Nikole Tesle [1]. Putnicima koji sleću u Beograd ili iz njega kreću u obilazak Srbije najvažnija je brza orijentacija između terminala i provera direktnih autobuskih linija koje povezuju aerodrom sa Zelenim vencem, Trgom Slavija i Železničkom stanicom Beograd Centar (Prokop) [1][2].
Ključni podaci
- Položaj i udaljenost
- Opština Surčin, 18 km zapadno od Trga republike (prilaz sa auto-puta E-70 / A3) [1][2]
- Međunarodne oznake
- IATA kod: BEG | ICAO kod: LYBE | Nadmorska visina: 102 m [1]
- Javni prevoz do grada
- Linija 72 (Zeleni venac), linija 600 (ŽS Beograd Centar — Prokop), minibus A1 (Slavija) i linija 860I [1][2]
- Poletno-sletne staze
- Glavna staza dužine 3.400 m i novoizgrađena umetnuta staza dužine 3.500 m [1]
- Godina otvaranja u Surčinu
- 28. april 1962. godine (preimenovan u Aerodrom „Nikola Tesla” 2006. godine) [1]
- Datum provere podataka
- 11. novembar 2026.
Prilaz aerodromu i veza javnim prevozom sa centrom Beograda i železničkom stanicom
Putničkim automobilom do aerodroma se najbrže stiže auto-putem E-70 (A3, pravac Beograd–Zagreb/Šid) preko namenske petlje „Aerodrom”, kao i sa obilaznice oko Beograda (A1) ili lokalnim putem preko Novog Beograda i Ledina [1][2]. Ispred samog putničkog terminala uređene su zone za kratko zaustavljanje (Kiss & Fly), višespratna garaža i otvorena parkirališta, dok na izlazu iz međunarodnih dolazaka radi pult za izdavanje vaučera sa fiksnim tarifama taksi prevoza po gradskim zonama [1][2].
Putnicima koji koriste javni prevoz na raspolaganju je više direktnih autobuskih linija čija su stajališta neposredno ispred terminala: gradska linija 72 povezuje aerodrom preko Novog Beograda i Brankovog mosta sa Zelenim vencem u starom jezgru grada, linija 600 vodi direktno do glavne Železničke stanice Beograd Centar (Prokop), dok ekspresna minibus linija A1 vozi do Trga Slavija uz zaustavljanje kod Fontane na Novom Beogradu [1][2].
| Linija prevoza | Krajnja tačka u Beogradu | Glavne usputne stanice i namena |
|---|---|---|
| Linija 72 (gradski prevoz) | Zeleni venac (stari centar grada) | Ledine, Bežanijska kosa, Opština Novi Beograd, Ušće, Brankov most [2] |
| Linija 600 (gradski prevoz) | Železnička stanica Beograd Centar (Prokop) | Auto-put kroz Novi Beograd, Sajam / Mostar, direktna veza sa vozovima [1][2] |
| Minibus A1 (ekspres linija) | Trg Slavija | Fontana (Novi Beograd), direktna veza sa hotelskom zonom u centru [1][2] |
| Linija 860I (prigradska) | Savski trg / Barič | Povezuje Surčin i aerodromsku zonu sa Savskim trgom [2] |
Orijentacija kroz zgradu terminala (T1 i T2) i poletno-sletni sistem
Putnički kompleks aerodroma čine funkcionalno spojene celine Terminala 1 i Terminala 2 sa centralnim holom za prijavu na let (check-in), centralizovanom bezbednosnom i pasoškom kontrolom na spratu i proširenim prstima (fingerima) sa čekaonicama i aviomostovima u zonama A i C [1]. Svi međunarodni i domaći dolasci izlaze u prizemnom nivou Terminala 2, gde se nalaze carinska kontrola, menjačnice, rent-a-car šalteri i izlaz ka autobuskom stajalištu [1].
U okviru modernizacije aerodromskog kompleksa, uz prvobitnu poletno-sletnu stazu dužine 3.400 metara izgrađena je i druga (umetnuta) staza dužine 3.500 metara sa pratećim rulnim stazama, čime je obezbeđen neprekidan rad u svim meteorološkim uslovima (IFR/VFR režim na nadmorskoj visini od 102 metra) [1].
Pet istorijskih lokacija beogradskog aerodroma: od Banjice 1910. do Surčina 1962.
Pre otvaranja vazdušne luke u Surčinu 1962. godine, beogradska avijacija promenila je četiri istorijske lokacije: prvo letelište uređeno je krajem 1910. na Banjici, zatim je 1912. i posle Prvog svetskog rata korišćeno polje na Donjem Kalemegdanu i u Pančevu (odakle su 1923. krenuli prvi noćni letovi kompanije Franko-Rumen), dok je od marta 1927. do 1962. godine glavni međunarodni aerodrom Beograda radio ispod Bežanijske kose u Zemunu (na prostoru današnjeg poslovnog parka Airport City u Novom Beogradu) [1].
Neposredno uz prilaz terminalu u Surčinu nalazi se i prepoznatljiva zastakljena kupola Muzeja vazduhoplovstva (projekat arhitekte Ivana Štrausa, otvoren 1989. godine), a za putnike koji iz Surčina kreću u obilazak prestonice najpreglednije polazne tačke su Stari Zemun i Gardoš i Beogradska tvrđava i Kalemegdan.
Česta pitanja (FAQ)
Koja autobuska linija povezuje Aerodrom „Nikola Tesla” sa glavnom železničkom stanicom Prokop?
Direktnu vezu između aerodroma u Surčinu i Železničke stanice Beograd Centar (Prokop) održava linija javnog gradskog prevoza broj 600, dok linija 72 vozi do Zelenog venca u centru grada [1][2].
Gde se nalazio stari beogradski aerodrom pre preseljenja u Surčin 1962. godine?
Od 1927. do 1962. godine međunarodni aerodrom „Beograd” nalazio se na livadama ispod Bežanijske kose između Zemuna i današnjeg Novog Beograda (u zoni današnje ulice Omladinskih brigada, gde je sačuvan stari hangar Milutina Milankovića) [1].
Izvori i literatura
- Aerodrom Nikola Tesla Beograd (Belgrade Airport) (2026): Zvanični vodič za putnike: terminali, pristup aerodromu, javni prevoz i istorijat vazdušne luke. Datum pristupa: 11. novembar 2026. (Pokriva: Lokacija u Surčinu, otvaranje 1962, preimenovanje 2006, poletno-sletne staze, organizacija terminala i prevoz do grada.) ↩ Nazad u tekst
- Sekretarijat za javni prevoz grada Beograda / Turistička organizacija Beograda (2026): Autobuske linije ka Aerodromu „Nikola Tesla” (72, 600, A1, 860I) i taksi zone. Datum pristupa: 11. novembar 2026. (Pokriva: Trase i stajališta javnog prevoza koji povezuju aerodrom sa Zelenim vencem, Prokopom i Slavijom.) ↩ Nazad u tekst
